傳統(tǒng)汽修店老客戶大把，要怎么解決預約難的問題？

為推進保險線上化工作，中國銀行保險監(jiān)督管理委員會財險部日前下發(fā)《關于推進財險業(yè)務線上化工作征求意見的函》，著重從如何推進線上化方向向所關聯(lián)財產(chǎn)保險公司、協(xié)會、學會、保險信息技術管理公司征詢意見函中指出，到2022年，車險、農(nóng)險、信用保證險、短期意健險等業(yè)務另一線上化要達到80%。
客戶預約真的難
連保險都線上化了，近年來感覺生意越來越難做的修理廠們老板們，此時更應該看到互聯(lián)網(wǎng)對我們生活的影響。于終端門店而言，影響業(yè)務的除了電商外，運用最多的就是“線上預約”。
AC汽車一份調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，疫情期間，超過80%的門店日均進廠臺次不到10臺，超過50%的門店預計上半年業(yè)績下滑30%以上。預約能增加到店臺次，但是預約真的很難呀。
因為大部分車主的思想意識沒有扭轉過來，很多車主在預約環(huán)節(jié)不在意。這或許跟車主預約需要具備一定的前提條件有關。一是車主對故障的自我診斷能力強，他能自己解決問題了，即使有問題也愿意自己上網(wǎng)查；二是SE制定的維修計劃客戶不買賬，相互之間信任關系薄弱。甚至，即使客戶答應來預約了，但又爽約了。
車主怕麻煩，容易爽約；維修廠疏忽，對預約的推廣力度變得不夠，預約變得更難了。
手里大把數(shù)據(jù)，員工不會預約
據(jù)互聯(lián)網(wǎng)信息化中心統(tǒng)計，在中國，88%千禧一代每周網(wǎng)購一次，移動互聯(lián)網(wǎng)滲透率占全體網(wǎng)民98.6%。移動終端普及，積累的海量移動數(shù)據(jù)為汽車后市場提供價值深挖機遇。
即使修理廠手里有大把資源，客戶關系很好，員工不會預約或者預約效率低，又成為一大難題。
預約的前提是有客戶基礎信息，如客戶姓名、微信號、車牌、車型、公里數(shù)等，還有以前在門店維修、點檢信息等。然而，我們很多門店在基礎信息收集時，已經(jīng)落后。
修理廠一般很忙，員工除了接車維修，還會花時間去做無法確定回報的預約工作嗎？老板需要在績效、考核上制定規(guī)則，激勵員工跟上時代節(jié)奏，但是很遺憾，一般老板沒有這個精力與能力來做。
要知道，隨著汽車后市場信息的透明和服務的完善，中國消費者的年度車輛維保費呈下降趨勢，特別是中低端車型的年度維保費用下滑較為明顯。此時，若是還沒有應對消費趨勢的方法，修理廠的生存只會越來越難。
如何讓線上預約不成難題？
線上預約作為當前汽修店最重要的服務模式，既是迎合當前消費形式，也是節(jié)約門店資源的重要方法。小拇指蘭總裁曾說“大家焦慮沒有客戶，實際上客戶就在那里，只不過有時不知道是不是你的。你說這是你的客戶，那你有沒有預約能力，你沒有預約能力，那是你的客戶嗎？那個客戶一定是跟著流量走的?！?/section>
小拇指將預約能力作為SE考核標準之一，在疫情期間，門店生意影響不大。河北秦皇島昌黎小拇指通過預約售賣近百套保養(yǎng)套餐，老板不敢發(fā)朋友圈通知客戶門店開門；山東濰坊小拇指通過預約200多位客戶，實現(xiàn)業(yè)績穩(wěn)定；浙江湖州長興解放西路小拇指通過預約，短期內(nèi)實現(xiàn)恢復80%的日產(chǎn)值。從客戶進店、交易服務、后期維護等多個環(huán)節(jié)，門店都將預約目標掛在心上，才有如此優(yōu)異成績。
近期，小拇指將在河北、重慶、杭州等地方召開區(qū)域招商培訓會，詳細解讀小拇指在幫助門店預約能力建設上會提供哪些指導措施。不止如此，提升SE能力建設、增強客戶關系粘度、促使業(yè)績翻番的方法都會詳細說明。
期待嗎？感興趣的文末留言留下聯(lián)系方式報名吧~

時代變遷，墨守成規(guī)的經(jīng)營模式在我們不知不覺中更新迭代，互聯(lián)網(wǎng)給消費環(huán)境帶來翻天覆地的變化，汽車服務行業(yè)作為不可或缺的重要板塊，順應時代變化才是出路。

2004-2020年

近1000家門店遍布全國200城，

服務400萬車主

做有品質(zhì)的汽車服務商

做汽車后市場最受尊敬的品牌

加盟熱線400-966-7779