這一項(xiàng)目的推廣，對(duì)汽車后市場(chǎng)有著極為深遠(yuǎn)的影響。品牌連鎖企業(yè)有著信息化程度高、企業(yè)合規(guī)的優(yōu)勢(shì)，在對(duì)接到汽車維修電子健康檔案時(shí)，和路邊店相比付出的成本會(huì)很低。相對(duì)的，汽車維修電子健康檔案的普及推廣，在推動(dòng)行業(yè)朝著健康、透明的方向發(fā)展的同時(shí)，創(chuàng)造出的環(huán)境也更有利于品牌連鎖企業(yè)。這種情況下，路邊店的生存空間會(huì)越來(lái)越窄，如果找不到轉(zhuǎn)型之路，甚至?xí)焖佟⒋罅吭獾教蕴?/p>

①接入資質(zhì)：浙江杭州一類維修廠已經(jīng)100%全面接入。目前試點(diǎn)地區(qū)以二類以上修理廠為主；

②接入平臺(tái)：需要接入“檔案”的汽修企業(yè)、修理廠，需要自身有相應(yīng)的信息系統(tǒng)平臺(tái)，能夠直接與“檔案”互通，這對(duì)于企業(yè)自身的實(shí)力要求比較高；

③接入方式：目前已經(jīng)試點(diǎn)的區(qū)域中，接入系統(tǒng)的汽修企業(yè)、修理廠，要將門店、客戶、車型、車牌、客戶聯(lián)系方式、維修項(xiàng)目、所需零部件、價(jià)格等種種信息錄入。錄入信息的具體類型，在每個(gè)試點(diǎn)區(qū)域有所不同。

對(duì)于汽修品牌連鎖企業(yè)，尤其是本身就注重規(guī)范的企業(yè)來(lái)說(shuō)，接入“檔案”只是將自身的車主檔案“復(fù)制”一份，成本極低。

就杭州地區(qū)的試點(diǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，對(duì)接后“檔案”后，門店可以通過(guò)檔案免費(fèi)查詢到10個(gè)常見(jiàn)汽車品牌的維修數(shù)據(jù)。

這對(duì)于汽修品牌連鎖來(lái)說(shuō)，無(wú)疑又是一次擴(kuò)大力量的機(jī)會(huì)。

目前，汽車后市場(chǎng)的產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩，但透明、優(yōu)質(zhì)的汽修服務(wù)資源卻已經(jīng)很匱乏?！皺n案”的出現(xiàn)，對(duì)于品牌來(lái)說(shuō)是一個(gè)利好消息——行業(yè)不透明、宰客等等大環(huán)境將得到改善。

一方面，規(guī)范的汽車維修檔案，有利于建立門店與車主良好的信任關(guān)系，這一點(diǎn)本來(lái)就是小拇指一直在努力的方向，無(wú)論是SA車管家、還是自主研發(fā)的“嘛雀智慧汽車服務(wù)系統(tǒng)”，本身就是為了給車主一個(gè)透明、貼心的良好服務(wù)體驗(yàn)。

車主

總體來(lái)說(shuō)，“汽車維修電子健康檔案”如果能夠得到貫徹實(shí)施對(duì)車主來(lái)說(shuō)是利好的。首先，車輛維修有了記錄之后，一旦發(fā)生維修糾紛，可以通過(guò)在交管部門查詢維修記錄依法維權(quán)；其次，汽修廠通過(guò)上傳維修記錄及價(jià)格到系統(tǒng)，整個(gè)價(jià)格和過(guò)程有了約束和規(guī)范，車主能夠更加透明的了解車輛的維修信息和情況；最后，車輛維修記錄可追溯、可查詢，有利于車主在買賣二手車時(shí)做出更加精準(zhǔn)的判斷。

“汽車維修電子健康檔案”的推廣實(shí)施，也將對(duì)車主的消費(fèi)選擇產(chǎn)生很大影響?；谏鲜鋈c(diǎn)影響，車主今后在選擇汽車服務(wù)商時(shí)，必然更加傾向于已經(jīng)介入“檔案”的汽修廠。

汽修廠

行業(yè)內(nèi)資深人士認(rèn)為，“檔案”如果能得到貫徹實(shí)施，對(duì)整個(gè)汽車服務(wù)行業(yè)的影響肯定是利大于弊的。但在推廣過(guò)程中，信息化能力差、規(guī)范程度低的路邊店，會(huì)被進(jìn)一步淘汰。

眾所周知，國(guó)內(nèi)還有很多路邊店，針對(duì)客戶的管理、信息依舊是“手工帳”，信息化能力非常薄弱。這樣一來(lái)，這些中小門店就無(wú)法接入“檔案”，而一旦“檔案”這個(gè)項(xiàng)目在車主層面大力鋪開(kāi)，中小門店跟客戶將更難建立起信任關(guān)系。

同時(shí)，我國(guó)的汽車維修行業(yè)仍然存在非常多偷稅漏稅等不合規(guī)現(xiàn)象，而接入交通部的“檔案”，這些問(wèn)題逐步也將得到曝光。整個(gè)行業(yè)會(huì)逐步向規(guī)范、透明和健康方向發(fā)展。

當(dāng)然，推廣過(guò)程一定不會(huì)是一帆風(fēng)順的，會(huì)遭遇諸多困難。

首先，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，個(gè)人信息安全已經(jīng)存在重大安全漏洞，隨時(shí)可能被泄露、盜取。交管部門在維修企業(yè)主動(dòng)上傳門店、車主和車輛維修信息后，如何保障這些信息的安全，這是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。

其次，如上文提到的，汽車服務(wù)行業(yè)存在大量的不合規(guī)現(xiàn)象，而一旦對(duì)接到“檔案”，這些門店存在的不合規(guī)、不合理的灰色收入將被逐步曝光，因此修理廠在多大程度上愿意配合，上傳真實(shí)的車輛維修記錄，還有待觀察。

除了上述因素，一些修理廠在上傳車輛維修信息時(shí)也存在諸多顧忌，其中最主要的就是客戶信息的泄露，比如一天修了30臺(tái)車，選個(gè)5臺(tái)上傳到官方指定的系統(tǒng)里面，就可以繼續(xù)使用這個(gè)系統(tǒng)了。

最后，汽車維修電子健康檔案在車主端的推廣也有難度，很多車主連門店最簡(jiǎn)單的客戶端消費(fèi)者都不愿意下載。

汽車維修電子健康檔案的推廣和普及，整體來(lái)說(shuō)有利于行業(yè)向著規(guī)范、透明的方向發(fā)展，同時(shí)也有利于給品牌連鎖維修企業(yè)的發(fā)展?fàn)I造一個(gè)較好的市場(chǎng)環(huán)境。

但是任何政策在推廣和實(shí)施的過(guò)程中都難免碰到阻礙。目前的情況來(lái)看，汽修廠在整個(gè)項(xiàng)目中處于相對(duì)被動(dòng)的位置。在眼前所得大于付出的情況下，這項(xiàng)檔案能多大程度執(zhí)行下去，是十分具有挑戰(zhàn)的。

最后，無(wú)論是從汽車維修電子健康檔案項(xiàng)目來(lái)看，還是城市I/M汽車尾氣治理項(xiàng)目，以及近期政府嚴(yán)查的維修企業(yè)環(huán)保情況來(lái)看，行業(yè)對(duì)維修服務(wù)商在信息化、環(huán)保等方面，提出越來(lái)越高的要求，大量基礎(chǔ)薄弱的路邊店將加速被淘汰，汽修品牌連鎖的優(yōu)勢(shì)展露無(wú)遺。